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エンジンオイルちゃんと換えてますか？
オイルはエンジン内を循環して不純物をキレイにしてくれる、人間で例えるなら「血液」なんですよ。交換したばかりの時はキレイでも、車に乗っているうちに汚れてしまうので、定期的な交換が必要なんですね。
今回はN-BOXのオイル交換について徹底的に調べてきました。また、オイルの価格や交換方法についてもご紹介したいと思います。
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N-BOXに優しいオイル交換タイミングは？
皆さんはどんなタイミングでエンジンオイルの交換をしていますか。こまめにやってるよって人もいれば、車検や点検のタイミングでしかやってない人もいるでしょう。
ただ、大切な愛車のエンジンを良い状態に維持するには、定期的なオイル交換が必要になるんです。
人間だって健康な体を維持するために、1年に1度は健康診断をしますよね。
では、なぜエンジンオイルの交換が必要なのでしょうか。まずはエンジンオイルの役割について紹介したいと思います。
引用先：ホンダ公式HP
- 潤滑作用 エンジンは金属で出来ていますよね。つまり、エンジン内の金属同士が擦れて削れるのを防いでくれるという事です。
- 密封作用 エンジン内のピストンリングというパーツとシリンダー壁の間に入り込み、隙間をなくしてエンジンを掛けやすくしたり、エンジンパワーのロスを減らすという事です。
- 冷却作用 エンジンが熱くなり過ぎるのを防ぐという事です。
- 洗浄作用 エンジン内の汚れをキレイにしてくれるという事です。
- 防錆作用 エンジンがサビるのを防いでくれるという事です。
- 作動機能 油の圧で動く装置の油になるという事です。
そうなんです。エンジンオイルにはエンジンを守ったり、冷やしたり、スムーズに動くようにしたりと、様々な役割があるんですね。
では、N-BOXのオイル交換はどの位のタイミングで行えば良いのでしょうか。本来であれば教習所で習うように運転前に点検をして、オイルの量や汚れをチェックするというのが正解なのでしょう。でも毎日そんな事するのは面倒だし、おそらくやっている人はごく少数ではないでしょうか。
よく3,000ｋｍ毎とか5,000ｋｍ毎なんて話は耳にしますよね。もちろんエンジンをキレイに保つには、こまめにオイルを交換した方が良いに越した事はないでしょう。家庭の揚げ物の油だって、1度使うと酸化してしまい体に良くないので、本当は使用するごとに捨てた方が良いらしいですよ。
ホンダが公表している交換の目安はNA車とターボ車では期間や走行距離違いますが、標準的な使用の場合、NA車で15,000ｋｍまたは12ヶ月ごと、ターボ車で5,000ｋｍまたは6ヶ月ごとの交換を推奨しています。ただし、シビアコンディションで使用の場合はこれに当てはまりませんのでご注意ください。
引用先：ホンダ公式HP
引用先：ホンダ公式HP
人間だってハードに働けば、疲労が溜まりますよね。エンジンだって一緒で、負荷が高い状況で使い続ければ、汚れが溜まるのも早くなります。そんな時は早めにオイルを交換してあげると、エンジンを痛めるのを防ぐ事が出来るんですね。
また、ターボ車は過給機によってたくさんの空気をエンジンに送り込み、大きな爆発の力を得るシステムの為、NAエンジンよりも負荷が掛かります。なのでオイル交換の頻度も早くなるんですね。
現在のN-BOXにはマルチインフォメーションディスプレイが付いていて、オイルメンテナンス情報が表示されますので、表示に従ってオイル交換をすればエンジンを痛めることもなさそうです。
引用先：ホンダ公式HP
N-BOXに優しいオイル粘度とオイル量は？
オイル粘度
エンジンオイルの粘度は、SAEという「米国自動車技術者協会」によって規格化、分類されているんです。さすが自動車大国アメリカ。エンジンオイルもアメリカの規格なんですね。
粘度表示
オイルの粘度は、そのオイルの硬さ（ドロドロなのか、サラサラなのか）を示します。エンジンオイル粘度は、SAE（米国自動車技術者協会）によって規格化、分類されており、“0W-20”のように数字とアルファベットで表示されます。ハイフンを挟んで左側の数字は、低温時の粘度で小さいほど柔らかく低温始動性に優れます。このWはWinterの意味です。右側の数字は高温時の粘度で、小さいほど柔らかく低燃費性に優れます。車種により、使用できる粘度が違いますので、車両本体の取扱説明書でご確認いただくか、Honda販売店にお問い合わせください。
引用先：ホンダ公式HP
見た目は同じに見えますが、牛乳と飲むヨーグルトでは、飲むヨーグルトの方がドロッとしていて、飲んだ後に口の中にまとわりつく感じがありませんか。牛乳の方がサラッと飲めますよね。エンジンオイルもサラッとしていた方が、エンジンに掛かる抵抗が少なくて燃費にも良いようです。つまり数字の小さなエンジンオイルの方が柔らかく、省燃費にも良いみたいですね。
N-BOXの推奨エンジンオイルは、ホンダ純正エンジンオイルかAPI SMまたはSN以上かオイル缶にAPI CERTIFICATION（エーピーアイサーティフィケーション）マークの入ったエンジンオイルになります。
引用先：ホンダ公式HP
NA車がホンダ純正エンジンオイル｢ULTRA NEXT｣、｢ULTRA Green｣、｢ULTRA LEO｣、または｢0W-20｣の粘度のオイルになります。
引用先：ホンダ公式HP
また、ターボ車がホンダ純正エンジンオイル｢ULTRA LEO｣、｢ULTRA LTD｣、または｢0W-20｣か｢5W-30｣の粘度のオイルになります。
引用先：ホンダ公式HP
N-BOXは燃費も良い軽自動車なので、エンジンオイルは柔らか目の粘度のエンジンオイルが推奨のようです。
オイル量
エンジンオイルの量は一緒にエンジンオイルフィルターを交換するかで量は若干変わります。エンジンオイルのみの交換で2.4L、エンジンオイルフィルターとの同時交換で2.8Lが規定量とされているようです。
引用先：ホンダ公式HP
オイルフィルターとは、エンジンオイルの汚れを取り除き、キレイにしてまた循環させる為のフィルターです。
汚れたままのエンジンオイルを循環させていると、オイルフィルターの性能が低下しています。オイルフィルターが詰まっていると、エンジンオイルを交換しても、その効果を発揮出来ない場合があるそうです。N-BOXのオイルフィルターは、エンジンオイル交換を2回に1度の割合で交換するのが推奨されています。
しっかりエンジンオイルとオイルフィルターの交換を定期的に行って、エンジン性能を維持していきましょう。
N-BOXのエンジン性能や加速性能について調べた記事もありますので、ぜひ読んでみて下さい。
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N-BOXに優しいおススメオイルとその費用は？
エンジンオイルを交換しようと思っても、種類が多くて迷ってしまいませんか。値段もピンからキリまでありますよね。長く乗り続ける車ですから、乗り換えるまでの維持費にも関わってきます。ホンダが公式に推奨しているのはホンダ純正エンジンオイルですが、その他におススメのエンジンオイルはあるのでしょうか。また価格はいくら位するのでしょうか。
まずエンジンオイルと一言で言っても、実は3種類に分類する事が出来るのをご存知でしょうか。
引用先：オートバックスHP
品質、性能、価格で3種類に分類されます。例えるならば「化学合成油」は脂のさしも値段も最高、国産A5ランクの和牛、「部分合成油」は和牛ほど脂はのっていないが安心で値段もお手頃な国産牛、「鉱物油」はコスパ最強、輸入ビーフと言ったところでしょうか。この3種類のどれを選ぶかで、費用は大きく変わってきます。
価格.COMで調べてみましたが、3リッターの価格は安い物で￥2,000円代から高い物で￥5,000円代まで幅広く、一番多い価格帯は￥3,000円代が多いようでした。
では、おススメエンジンオイルを見ていきましょう。まずはホンダ純正から4種類です。最初にNA車用推奨オイルの｢ULTRA NEXT｣です。このオイルはホンダが独自で開発した、0W-20よりもさらに低粘度の0W-7.5相当で、サラダ油のようにサラサラなんだそうです。アマゾンでは容量4リッターで価格は￥3,831でした。
続きまして、NA車とターボ車の両方の推奨オイルにありました「ULTRA LEO」です。こちらはSAE規格の0W-20の粘度になります。アマゾンでは容量4リッターで価格は￥3,270でした。
N-BOXに優しいオイル交換方法は？
皆さんはどのようにしてオイル交換を行っていますか？「ディーラーやカー用品店やガソリンスタンドなどで行っているよ。」という方が多いのではないでしょうか。
ディーラーでオイル交換を行えば飲み物は出してもらえるし、お子さん連れの人ならお菓子ももらえて、キッズスペースで遊ばせておく事も出来ます。小さなお子さん持つ親にとっては助かりますね。またカー用品店やガソリンスタンドでも、待合室で待たせてもらう事が出来ますね。
でも、オイル交換は自分でも出来るんですよ。自分で行うメリットとしては、工賃の節約や自分で愛車の健康状態を知る事が出来るというところでしょうか。また、お店で交換する時は、どうしても待ち時間が発生しますが、自分でやれば待ち時間フリーです。
もちろんデメリットもあります。まず、工具を揃えるのにお金が掛かります。また、廃油の処理に困ります。そして怪我のリスクや、失敗すると汚れるリスクがあります。その辺も踏まえて、もし自分でやってみたい方がいましたらオイル交換のやり方を紹介しますので、ぜひチャレンジしてみて下さい。
【オイル交換に必要な道具】
・オイルジョッキ 新しいオイルをエンジンに入れる際に使用します。
オイル交換上抜きのやり方は、ボンネットを開けて、エンジンの上部からポンプのホースを入れ、古くなったエンジンオイルを抜くという手順です。
上抜きのメリット
- ジャッキアップしなくても出来る。
- ドレンボルトを外さなくて良いので、オイル漏れが起こらなく、ドレンパッキンの交換も必要ない。
上抜きのデメリット
- 車種によっては上抜き出来ない。
- オイルパンに古いオイルが残ってしまう可能性がある。
オイル交換上抜きに必要な道具は、上で紹介した他に古いオイルを抜き取る「オイルチェンジャー」が必要になります。
次に下抜きのやり方ですが、ジャッキアップしてオイルパンのドレンボルトを外し、古くなったエンジンオイルを抜くという手順です。
下抜きのメリット
- 車種を選ばない。
- 金属片などに気付きやすい。
下抜きのデメリット
- ジャッキアップが面倒。
- ドレンボルトを外すので、ネジが痛む可能性がある。
- ドレンボルトの閉め忘れによるオイル漏れの可能性がある。
- ドレンボルトのパッキンを交換する必要がある。
オイル交換下抜きに必要な道具は、上で紹介した他に以下の物があります。
・フロアジャッキ 車を持ち上げる為に使用します。下抜きには必須アイテムです。
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まとめ
- エンジンオイルは車の血液、定期的に交換はエンジン状態を良好に保つポイント。
- N-BOXのオイル交換のタイミングは標準的な使用の場合、NA車で15,000ｋｍまたは12ヶ月ごと、ターボ車で5,000ｋｍまたは6ヶ月ごとの交換を推奨。
- N-BOXのオイル粘度は低粘度で、NA車が0W-20、ターボ車が0W-20か5W-30。
- オイル交換の2回に1度はオイルフィルターの交換を。
- N-BOXのオイル費用は大体￥3,000～4,000円程度。
- エンジンオイル交換は、意外と簡単に自分でも出来る。
今回は、N-BOXのエンジンオイルに的を絞ってご紹介しました。エンジンオイルはエンジンにとって血液であり、大切な役割を担っている事がお分かり頂けたと思います。
考えてみて下さい。人間だって血液が汚れていたら病気になったり、下手をすると命に関わってくるはずです。血液の汚れは万病の元です。車だって一緒ですよね。
人間の体と同じ様に、大切な愛車も定期的に健康状態を診てあげて下さい。そして、大切な愛車を労ってあげて下さい。大切な愛車の命を伸ばすも、短くするもあなた次第です。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
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